Tout au long de la longue chaîne logistique, les produits sont continuellement soumis à des vibrations, des chocs et une pression statique. Ces contraintes physiques peuvent entraîner une déformation du produit, une défaillance de l'emballage et des problèmes d'utilisation ultérieurs.
1. Vibration et impact : « fatigue » et fragmentation de la forme
Les vibrations continues et les impacts occasionnels lors du transport sur de longues distances ont un effet cumulatif sur les produits.
Risque:
Casse de bâton/dépoussiérage de granulés : Pour les produits qui deviennent cassants dans des environnements froids (par exemple, l'hiver), des vibrations et des impacts soutenus peuvent provoquer la rupture des bâtons d'adhésif ou l'usure des granulés sur les bords, générant ainsi des fines. Ces fines peuvent contaminer les granulés propres, affectant ainsi l'uniformité de la fonte.
Usure de l’emballage : les coins des boîtes en carton peuvent s’user et se fissurer sous l’effet de vibrations constantes, exposant ou même endommageant l’emballage intérieur.
2. Pression d'empilage statique : déformation lente par "écrasement"
Dans les conteneurs et les entrepôts, les marchandises sont généralement empilées sur plusieurs couches pour gagner de la place, soumettant les couches inférieures à une énorme pression statique.
Risque:
Déformation thermoplastique (écoulement à froid) : à des températures ambiantes élevées, les adhésifs thermoplastiques comme l'EVA et le PSA peuvent subir une lente déformation plastique (écoulement à froid) sous une pression élevée et soutenue pendant des semaines, même en dessous de leur point de fusion. Cela conduit à des « bâtonnets aplatis, des granulés fusionnés en gâteaux ».
Effondrement de l'emballage : Les boîtes en carton dont la résistance à l'empilement est insuffisante peuvent progressivement s'effondrer, perdant leur structure de protection pour le contenu et potentiellement provoquant des incidents de sécurité liés à l'effondrement de la pile.
3. Manipulation brutale : dommages catastrophiques soudains
Les chutes et les projections lors du chargement et du déchargement sont les causes les plus directes de casse des emballages et de destruction des produits.
Solutions : forger une « armure » résiliente et des plans logistiques scientifiques
Renforcement structurel des emballages :
Positionnement interne et rembourrage : utilisez des séparateurs internes, des plateaux de positionnement ou du papier bulle pour sécuriser la position du produit à l'intérieur de la boîte, évitant ainsi les collisions et les mouvements mutuels.
Emballage extérieur amélioré : utilisez des boîtes en carton ondulé présentant une « résistance élevée au test d'écrasement des bords (ECT) » et envisagez les styles « couvercle supérieur et inférieur » ou « conteneur à fentes à chevauchement complet (FOL) » pour améliorer la capacité de charge d'empilage. Pour les marchandises palettisées lourdes, utilisez du « film étirable » et des « protections d'angle » pour le renforcement global.
Plans de chargement et d'arrimage scientifiques :
À l’intérieur des conteneurs : la cargaison doit être empilée de manière serrée et sans espace. Utilisez des « airbags », des « sacs de calage » ou des « barres de chargement » pour combler les vides entre la cargaison et les parois du conteneur, empêchant ainsi tout mouvement pendant le transport.
Limites d'empilage : indiquez clairement « Couches d'empilage maximales » et « Ce côté vers le haut » sur les boîtes extérieures pour guider une bonne manipulation en entrepôt.
Ajustement adaptatif de la conception du produit :
Pour les produits destinés au fret maritime long qui peuvent subir des températures élevées, recommander des formulations à « force de cohésion plus élevée » et à « point de ramollissement plus élevé » pour améliorer leur résistance à la déformation sous pression (écoulement à froid).
Optimisez la conception de la forme des granulés/bâtons pour réduire les points de concentration des contraintes et améliorer leur résistance inhérente aux chocs.
Tout au long de la longue chaîne logistique, les produits sont continuellement soumis à des vibrations, des chocs et une pression statique. Ces contraintes physiques peuvent entraîner une déformation du produit, une défaillance de l'emballage et des problèmes d'utilisation ultérieurs.
1. Vibration et impact : « fatigue » et fragmentation de la forme
Les vibrations continues et les impacts occasionnels lors du transport sur de longues distances ont un effet cumulatif sur les produits.
Risque:
Casse de bâton/dépoussiérage de granulés : Pour les produits qui deviennent cassants dans des environnements froids (par exemple, l'hiver), des vibrations et des impacts soutenus peuvent provoquer la rupture des bâtons d'adhésif ou l'usure des granulés sur les bords, générant ainsi des fines. Ces fines peuvent contaminer les granulés propres, affectant ainsi l'uniformité de la fonte.
Usure de l’emballage : les coins des boîtes en carton peuvent s’user et se fissurer sous l’effet de vibrations constantes, exposant ou même endommageant l’emballage intérieur.
2. Pression d'empilage statique : déformation lente par "écrasement"
Dans les conteneurs et les entrepôts, les marchandises sont généralement empilées sur plusieurs couches pour gagner de la place, soumettant les couches inférieures à une énorme pression statique.
Risque:
Déformation thermoplastique (écoulement à froid) : à des températures ambiantes élevées, les adhésifs thermoplastiques comme l'EVA et le PSA peuvent subir une lente déformation plastique (écoulement à froid) sous une pression élevée et soutenue pendant des semaines, même en dessous de leur point de fusion. Cela conduit à des « bâtonnets aplatis, des granulés fusionnés en gâteaux ».
Effondrement de l'emballage : Les boîtes en carton dont la résistance à l'empilement est insuffisante peuvent progressivement s'effondrer, perdant leur structure de protection pour le contenu et potentiellement provoquant des incidents de sécurité liés à l'effondrement de la pile.
3. Manipulation brutale : dommages catastrophiques soudains
Les chutes et les projections lors du chargement et du déchargement sont les causes les plus directes de casse des emballages et de destruction des produits.
Solutions : forger une « armure » résiliente et des plans logistiques scientifiques
Renforcement structurel des emballages :
Positionnement interne et rembourrage : utilisez des séparateurs internes, des plateaux de positionnement ou du papier bulle pour sécuriser la position du produit à l'intérieur de la boîte, évitant ainsi les collisions et les mouvements mutuels.
Emballage extérieur amélioré : utilisez des boîtes en carton ondulé présentant une « résistance élevée au test d'écrasement des bords (ECT) » et envisagez les styles « couvercle supérieur et inférieur » ou « conteneur à fentes à chevauchement complet (FOL) » pour améliorer la capacité de charge d'empilage. Pour les marchandises palettisées lourdes, utilisez du « film étirable » et des « protections d'angle » pour le renforcement global.
Plans de chargement et d'arrimage scientifiques :
À l’intérieur des conteneurs : la cargaison doit être empilée de manière serrée et sans espace. Utilisez des « airbags », des « sacs de calage » ou des « barres de chargement » pour combler les vides entre la cargaison et les parois du conteneur, empêchant ainsi tout mouvement pendant le transport.
Limites d'empilage : indiquez clairement « Couches d'empilage maximales » et « Ce côté vers le haut » sur les boîtes extérieures pour guider une bonne manipulation en entrepôt.
Ajustement adaptatif de la conception du produit :
Pour les produits destinés au fret maritime long qui peuvent subir des températures élevées, recommander des formulations à « force de cohésion plus élevée » et à « point de ramollissement plus élevé » pour améliorer leur résistance à la déformation sous pression (écoulement à froid).
Optimisez la conception de la forme des granulés/bâtons pour réduire les points de concentration des contraintes et améliorer leur résistance inhérente aux chocs.